Das Festzelt war bis auf die letzten Reihen gef\u00fcllt, was sehr deutlich zeigte, wie gro\u00df das Bed\u00fcrfnis ist, etwas aus den\u00a0 Anfangsjahren zu erfahren.
Die an diesem Abend sehr humorvoll vorgetragenen Geschichten und Anekdoten waren wie Puzzleteilchen, die gemeinsam mit Filmen aus den 60iger und 70iger Jahren diese Zeit wieder aufleben lie\u00dfen.
Auch wenn der Abend viel zu kurz f\u00fcr ein Gesamtbild war, bekamen die Zuh\u00f6rer einen kleinen Eindruck und man sp\u00fcrte am Ende der Veranstaltung\u00a0 die Lust des Publikums bald mehr von diesen Aufbruchsjahren zu erfahren.<\/p>\n\n\n\n
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Als die Moderatorin Kirsten \nSchuster die vier G\u00e4ste als echte Urgesteine der Islandpferdeszene \nvorstellte, machte Ullu Becker sofort klar, dass sie f\u00fcr ihren Teil sich\n eher als Fossil bezeichnen w\u00fcrde. Da hatte sie sofort die Lacher auf \nihrer Seite.<\/p>\n\n\n\n
Humor kennzeichnete den ganzen Abend und machte immer wieder deutlich: Die Anfangsjahre zeichneten sich durch jede Menge Spa\u00df aus \u2013 und durch ein starkes Gemeinschaftsgef\u00fchl. Man sp\u00fcrte: Es wurde begeistert, aber nicht verbissen mit den Pferden gearbeitet. <\/p>\n\n\n\n
Und noch etwas wurde an diesem Abend klar: Man wusste fast nichts \u00fcber das Islandpferd. Aber dadurch lie\u00df man sich nicht abschrecken, im Gegenteil:<\/p>\n\n\n\n
Mangelndes Know-how wurde durch die Bereitschaft ausgeglichen, auszuprobieren, Fehler zu machen und daraus zu lernen. Durch das Try-and-Error-Prinzip entwickelte man sich weiter und lie\u00df die anderen an den Erfahrungen teilhaben. <\/p>\n\n\n\n
Auf diese Weise lernte man das Islandpferd immer besser kennen und schlie\u00dflich auch besser zu reiten. Und so manche lustige Geschichte und Anekdote begleitete diesen Weg.<\/p>\n\n\n\n
Gerade die J\u00fcngeren unter den Zuh\u00f6rern wussten es vielleicht noch nicht: Ursula Bruns, Bestsellerautorin des Kinderbuches \u201eDick und Dalli und die Ponys\u201c, das sp\u00e4ter viele vor allem durch seine Verfilmung \u201eDie M\u00e4dels vom Immenhof\u201c kennen, machte die Islandpferde in Deutschland bekannt. <\/p>\n\n\n\n
Damals konnte mit den fremdartigen G\u00e4ngen dieser kleinen Pferde aus dem Norden noch niemand so recht etwas anfangen. Um ihnen auf die Spur zu kommen, filmte man mit der Super-8-Kamera die F\u00fc\u00dfe und stoppte immer wieder den Film, um die Fu\u00dffolge zu betrachten, erkl\u00e4rt Helga Podlich. <\/p>\n\n\n\n
Und was \u201eValhopp\u201c wirklich ist, hat damals kaum jemand gewusst, geschweige denn erkennen k\u00f6nnen. Man verwechselte diese Form des langsamen Galopps mit der Galopprolle im Trab oder T\u00f6lt, berichtet sie schmunzelnd.<\/p>\n\n\n\n
Die ersten \u201eTurniere\u201c hie\u00dfen damals \u201ePonytreffen\u201c und haben mit dem, \nwas wir heute kennen, wenig zu tun. Da kamen Islandpferdebesitzer von \n\u00fcberall her zusammen und der Wettkampf verlief wie folgt:<\/p>\n\n\n\n
Ursula Bruns ritt alle Pferde \u2013 und bestimmte den Sieger!<\/p>\n\n\n\n
Die sportlichen Wettk\u00e4mpfe entwickelten sich stetig weiter, aber \ngerade am Anfang war nat\u00fcrlich vieles anders und manches klingt f\u00fcr \nheutige Ohren befremdlilch. Die ersten T\u00f6ltpr\u00fcfungen z.B., wie Walter \nFeldmann erz\u00e4hlt, wurden auf Asphaltstra\u00dfen abgehalten, was man sich \nheute kaum noch vorstellen kann.<\/p>\n\n\n\n
Ein begehrter Preis war das sogenannte T\u00f6lthorn, das sowohl auf der \nEuropa- und sp\u00e4teren Weltmeisterschaft, als auch auf der Deutschen \nMeisterschaft als Wanderpokal verliehen wurde. Walter Feldmann erhielt \nes auf der 1. EM 1970, Wolgang Berg auf der EM 1985 in Schweden.<\/p>\n\n\n\n
Immer wieder gab es originelle Anreize bei Turnieren: Besonders \nbegehrt waren die sogenannten Rennpassjacken, die nur die Reiter tragen \ndurften, die in 26 Sekunden die Strecke von 250 m im Rennpass \nzur\u00fccklegen konnten.<\/p>\n\n\n\n
Auch der Pferdetransport, ob von des Insel oder innerhalb des Landes,\n war in den Anfangsjahren immer ein kleines Abenteur und wurde im Laufe \nder Jahre professionalisiert.<\/p>\n\n\n\n
Zun\u00e4chst kamen die Pferde alle mit dem Schiff, sp\u00e4ter auch mit dem \nFlugzeug, erfahren wir, und man stelle sich vor: In der Flugkabine waren\n die Tiere zun\u00e4chst nur durch ein Netz von dem Cockpit des Piloten \ngetrennt und konnten sich frei bewegen. \u2013 Aber vielleicht ist das ja \nauch gar nicht so verwunderlich, schlie\u00dflich fuhr damals auch niemand \nmit Sicherheitsgurt Auto!<\/p>\n\n\n\n
Beim Ausladen auf dem Flughafen K\u00f6ln-Bonn hat es dadurch jedenfalls einmal einen Zwischenfall gegeben: Ein Pferd entwischte und galoppierte auf das Flugfeld. <\/p>\n\n\n\n
Bis es wieder eingefangen war, lag der gesamte Flugbetrieb lahm \u2013 kein Flieger durfte starten und die in der Luft mussten mehrere Warteschleifen drehen.<\/p>\n\n\n\n
Vom Flugplatz oder Hafen ging es weiter mit dem Zug. Auch hier waren \ndie Pferde nicht angebunden und das Ausladen deshalb immer spannend. \nAber meistens ging alles glatt und es kam sogar vor, dass die Pferde \nausstiegen und sich direkt nach Hause reiten lie\u00dfen, erz\u00e4hlt Helga \nPodlech.<\/p>\n\n\n\n
Die Erz\u00e4hlungen an diesem Abend wecken das Gef\u00fchl, dass am Rande der Turnierbahn von damals bis heute noch viele Geschichten und Anekdoten schlummern, die sich lohnen erz\u00e4hlt zu werden. <\/p>\n\n\n\n
Bitte schickt oder erz\u00e4hlt sie uns, damit wir sie aufschreiben k\u00f6nnen und so f\u00fcr alle, die damals noch nicht dabei waren, aus vielen Puzzleteilen ein m\u00f6glichst vollst\u00e4ndiges und buntes Gesamtbild entsteht. – <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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